CONFIRA OS CARROS MAIS ECONOMICOS E POTENTES DO MERCADO NACIONAL

admin — Sat, 11 Jun 2016 17:26:07 +0000

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COMO É FEITO O TESTE

Aceleração: no 0 a 100 km/h, fazemos seis passagens (três em cada sentido da pista), descartamos a melhor e a pior e publicamos a média dos quatro tempos válidos. O controle de tração pode ser ligado ou desligado, dependendo do carro, predominando a escolha mais rápida. Nos esportivos com controle de largada, fazemos todas as medições com o dispositivo ativado.

Frenagem: simula situação de pânico, pressionando o pedal com força total.

Consumo: há dois ciclos que simulam a condição de rodagem em cidade e estrada. No rodoviário, a velocidade é constante a 100 km/h. No urbano, o carro percorre um circuito com trocas de marcha e velocidades controladas em cada trecho. Há até paradas e saídas para simular um semáforo. Os ciclos são exclusivos da QUATRO RODAS, mas criados a partir da norma NBR-7024.

Combustível: sempre gasolina, para permitir uma padronização de todos os resultados obtidos em modelos flex e a gasolina.

OS MAIS ECONÔMICOS

Agora equipado com o mesmo 1.0 de três cilindros de Up! e Fox, o VW Gol emplacou o quarto lugar no ranking de consumo urbano – o que significa que, por enquanto, os quatro primeiros lugares são ocupados pelo mesmo motor. Entre os cupês e hatches esportivos, o BMW i8 cravou uma marca difícil de superar: 24 km/l.

OS MAIS ECONÔMICOS (CONSUMO URBANO / GASOLINA)
*HATCHES COMPACTOS*
1 – VW Fox Bluemotion 1.0	14,2 km/l
2 – VW Take Up! 1.0	14,1 km/l
3 – VW Speed Up! 1.0 Turbo	13,8 km/l
4 – VW Gol 1.0 Comfortline	13,0 km/l
5 – Chery QQ 1.1	12,6 km/l
*SEDÃS MÉDIOS*
1 – Honda City EXL	12,5 km/l
– Mercedes C180 Avantgarde	12,5 km/l
3 – Mercedes CLA 200	11,2 km/l
4 – Chevrolet Cruze LTZ 1.8	11,1 km/l
5 – Toyota Corolla GLi 1.8 16V	11,0 km/l
*CUPÊS E HATCHES ESPORTIVOS*
1 – BMW i8	24,2 km/l
2 – Suzuki Swift Sport R 1.6	12,4 km/l
3 – Audi A1 1.4 TFSI Ambition	12,0 km/l
4 – Mini Cooper S 2.0 Turbo	12,0 km/l
5 – Citroën DS 3 1.6 16V THP	11,1 km/l
*OUTROS*
1 – Ford Fusion Titanium Hybrid	21,3 km/l
2 – Ford KA+ 1.0 SE	12,5 km/l
3 – Toyota Etios Sedã 1.5 X	12,5 km/l
4 – Nissan Versa 1.6 Unique	11,8 km/l
5 – VW Golf 1.4 TSI DSG	11,5 km/l

OS MAIS RÁPIDOS DE 0 a 100 KM/H

O superesportivo híbrido Porsche 918 foi de 0 a 100 km/h em apenas 2,6 s, baixando o recorde anterior em meio segundo. Outra lenda, o Nissan GT-R com tração integral marcou 3,3 s e agora ocupa a terceira colocação. Novo líder também na categoria de sedãs médios (excluindo as versões esportivas): é o Audi A3 Sedan 2.0 TFSI, um sleeper discreto capaz de anotar 6,8 s.

OS MAIS RÁPIDOS (DE 0 A 100 KM/H / GASOLINA)
*HATCHES COMPACTOS*
1 – Hyundai HB20 1.6	10,6 s
2 – VW Speed Up! 1.0 Turbo	11,0 s
3 – VW Fox Highline 1.6	11,1 s
4 – Ford FIesta Sport 1.6	11,3 s
5 – Fiat Palio Essence 1.6	11,6 s
*SEDÃS MÉDIOS*
1 – Audi A3 Sedan 2.0 TFSI	6,8 s
2 – Mercedes C 250	7,0 s
3 – BMW 320i ActiveFlex	7,1 s
4 – VW Jetta 2.0 TSI DSG	7,1 s
5 – Audi A4 2.0 TFSI	7,7 s
*CUPÊS E HATCHES ESPORTIVOS*
1 – Porsche 918 Spyder	2,6 s
2 – Porsche 911 Turbo 3.8	3,1 s
3 – NIssan GT-R	3,3 s
4 – Audi RS 7 V8 4.0	3,5 s
5 – Mercedes-Benz S 63 AMG	4,0 s
*OUTROS*
1 – Mercedes E 63 AMG V8 5.5	4,0 s
2 – Audi A8 4.0 TFSI Quattro	4,3 s
3 – Audi RS 6 Avant V8 4.0	4,4 s
4 – BMW M3	4,5 s
5 – Mercedes-AMG C63 S	4,6 s

Fonte: http://quatrorodas.abril.com.br/materia/o-ranking-de-testes-da-quatro-ro

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